Quase metade das rodovias avaliadas no Paraná tem algum tipo de deficiência. A Pesquisa CNT de Rodovias 2026, da Confederação Nacional do Transporte, analisou 6.610 quilômetros no estado e classificou 3.179 km (48,1%) como regulares, ruins ou péssimos. Os outros 3.431 km (51,9%) foram avaliados como ótimos ou bons. Os dados foram publicados pela Tribuna do Paraná.
A maior fatia está na categoria regular: 45% dos trechos, ou 2.971 km. A pesquisa considera pavimento, sinalização e geometria da via. A sinalização teve o melhor desempenho no Paraná.
Curvas perigosas e sem acostamento
O pior resultado é a geometria – tipo de pista, acostamento, curvas e pontes. Nesse quesito, 52,7% da extensão avaliada ficou entre regular e péssima.
- 75,3% da malha pesquisada é de pista simples, com mão dupla
- 44,9% não tem acostamento
- 45% dos trechos têm curvas perigosas
- 83,1% estão em regiões onduladas ou montanhosas
Para o engenheiro civil Edu Franco, professor de Transportes da UFPR, a geometria é o problema mais difícil de corrigir. “Enquanto o pavimento ou a sinalização exigem obras de recapeamento ou pintura, falhas de geometria demandam grandes obras de engenharia, como terraplanagem, obras de arte especiais e desapropriações”, disse à Tribuna. Segundo ele, muitas estradas foram projetadas para um tráfego menor e caminhões mais leves.
Asfalto desgastado em 78% da malha
No pavimento, a avaliação geral ficou dividida: 50,9% ótimo ou bom e 49,1% entre regular e péssimo. Mas o desgaste é frequente – 78,3% da extensão pesquisada tem pavimento desgastado, e em 15,2% há trincas em malha ou remendos.
Coronel Manoel Jorge Neto, assessor da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Paraná (Fetranspar), afirma que os problemas de sinalização, geometria e asfalto “afetam diretamente a condução dos caminhões e, consequentemente, comprometem a segurança de todos os usuários das estradas”.
A pesquisa sai em uma semana marcada por acidentes graves nas estradas paranaenses, como o da PR-508, a Alexandra-Matinhos, no Litoral.
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Fonte: Tribuna do Paraná, com dados da Pesquisa CNT de Rodovias 2026. Redação Mais Curitiba.
