Um túnel de cerca de 4 quilômetros pode mudar o caminho entre Curitiba e o litoral do Paraná. A concessionária EPR Litoral Pioneiro estuda uma rota alternativa na BR-277, na Serra do Mar, para reduzir o risco de deslizamentos e bloqueios no trecho de Morretes, segundo reportagem da Gazeta do Povo publicada nesta quinta-feira (12).
O projeto ainda está em fase preliminar e não tem previsão de início das obras.
Onde ficaria o túnel
O traçado em avaliação fica entre os quilômetros 39 e 43 da rodovia, na região dos viadutos do Caruru e dos Padres. É um trecho de curvas fortes, com risco de deslizamento e limitações para caminhões. A ideia é usar uma passagem subterrânea para proteger o tráfego, principalmente em períodos de chuva forte, quando as encostas ficam instáveis.
A referência é a Rodovia dos Imigrantes, em São Paulo, onde túneis fazem a ligação entre o planalto e o litoral.
O que diz a concessionária
Em nota à Gazeta do Povo, a EPR Litoral Pioneiro informou que a proposta “está na fase de alinhamentos para a viabilidade da contratação das empresas responsáveis pelos primeiros estudos técnicos”. Ou seja, ainda não existe projeto executivo. Viabilidade geológica, impacto ambiental, custo e prazo dependem desses estudos.
A empresa afirma que a iniciativa está alinhada com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) dentro do programa Conexão Litoral, que reúne propostas de segurança, monitoramento de encostas, drenagem e tecnologia para a rodovia.
Por que a BR-277 importa
A BR-277 é a principal ligação rodoviária entre Curitiba e Paranaguá e leva boa parte das cargas até os portos do Paraná. Quando a serra é interditada, o problema atinge quem desce para o litoral e também o escoamento da produção.
A ANTT considera o segmento entre os quilômetros 31 e 46 um dos mais sensíveis da rodovia às condições geológicas e climáticas. Em agosto de 2026, a agência informou a conclusão de obras de contenção de encostas no km 43, em Morretes – intervenções que não fazem parte do túnel.
Leia também: Paraná tem 3,1 mil km de rodovias com problemas, aponta pesquisa CNT 2026; 75% são pista simples
Fonte: Gazeta do Povo. Redação Mais Curitiba.
